高端装备制造：从“跟随制造”到“自主可控”的技术突围
核心逻辑：高端装备是工程技术的“集大成者”，其自主可控能力直接决定了国家产业链安全。2025年，中国在航空航天装备、海洋工程装备、高端数控机床等领域突破多项“卡脖子”技术，推动装备制造向“高精度、智能化、绿色化”升级。
（一）航空机载系统：能量综合与智能管理的跨越
随着C919大飞机规模化运营与歼-XX高超声速战机研制，机载能源与热管理成为“任务能力上限”的关键瓶颈。2025年，中国航发商发研发的“多电飞机综合能量管理系统”实现三大突破：
- •能量综合：将传统分散的液压、气压、电气系统整合为统一的电能网络（如用电机驱动襟翼替代液压作动器），系统重量减轻20%，效率提升15%；
- •智能管理：通过AI算法动态分配电能（优先保障飞行控制、导航等关键系统），在紧急情况下（如发动机失效）自动切换备用能源，保障飞行安全；
- •自主可控：核心部件（如大功率电力电子变换器、高温传感器）国产化率超90%（此前依赖进口），打破国外技术封锁。
（二）深海采矿装备：环境友好与高效开采的协同
我国在国际海底区域拥有多金属结核（富含镍、钴、锰）勘探合同区，但商业开采需满足《国际海底规章》“零排放、低扰动”的严苛要求。2025年，中国船舶集团研发的“深海集矿-输送-环境监测一体化装备”完成海试：
- •集矿系统：采用“机械臂+负压抽吸”组合方案（日本同类技术仅实现单一功能），集矿效率达50吨/小时（原型机仅10吨/小时），且对海底沉积物的扰动范围＜1米（国际标准要求＜5米）；
- •输送系统：通过柔性软管（耐压深度＞6000米）将矿石输送至水面支持船，泄漏风险为零；
- •环境监测：搭载多参数传感器（监测浊度、溶解氧、生物活性），实时评估采矿对海洋生态的影响，为全球深海采矿规则制定提供“中国数据”。